Chrystia Freeland, exministra de Finanzas y exviceprimera ministra, se prepara para lanzar su candidatura al liderazgo del Partido Liberal y, según una fuente cercana, eliminar el controvertido impuesto al carbono para consumidores será uno de sus principales compromisos políticos.
“Está lista para tomar decisiones difíciles para cumplir con nuestros objetivos de emisiones y asegurarse de que los grandes contaminantes paguen por sus emisiones desproporcionadas. Pero no luchará contra los canadienses por una política que claramente no apoyan”, dijo la fuente a CTV News. “Por eso, Chrystia Freeland reemplazará el precio al carbono para consumidores con un sistema que funcione dentro de nuestra federación y que se desarrollará en colaboración con provincias y territorios”.
Aunque Freeland defendió previamente el impuesto al carbono como parte del gabinete del primer ministro Justin Trudeau, su postura ha cambiado.
Freeland también planea anunciar medidas en respuesta a las amenazas del presidente electo de EE. UU., Donald Trump, de imponer un arancel del 25 % a todos los productos canadienses. Estas medidas incluirían aranceles retaliatorios equivalentes.
En una publicación en X el miércoles, Freeland expresó a los liberales registrados: “Estoy agradecida por la oportunidad de escuchar sus ideas. ¡Pronto tendré mucho más que decir!”
Varios miembros liberales del parlamento ya han respaldado públicamente a Freeland como candidata, incluidos el diputado de Winnipeg Ben Carr y su excolega de gabinete Randy Boissonnault.
Freeland dejó su cargo en el gabinete el 16 de diciembre, acompañada de una carta de renuncia en la que expresó desacuerdos con Trudeau sobre políticas como una pausa en el GST y cheques de $250 planeados para trabajadores canadienses, calificándolos de “estrategias políticas costosas” que no eran viables económicamente.
El impuesto al carbono para consumidores, implementado en 2019, ha sido ampliamente impopular entre los canadienses, enfrentando críticas de conservadores, primeros ministros provinciales y algunos diputados liberales. Actualmente, el precio está programado para aumentar progresivamente hasta alcanzar $170 por tonelada en 2030, lo que se traduce en costos adicionales para los conductores, compensados en parte con pagos trimestrales conocidos como el “Reembolso de Carbono de Canadá.”