Grúas de construcción decoran los horizontes de las ciudades de Ontario, donde colosales proyectos de infraestructura y de ingeniería preparan a la provincia para el crecimiento futuro.
Varios impresionantes megacontratos en Ontario están programados para completarse en 2025, incluyendo importantes obras públicas que facilitarán el movimiento de personas en las ciudades, a través de fronteras internacionales, y que, de algún modo, exhiben tanto la velocidad más rápida como las demoras más largas en la construcción.
Aquí están los cinco principales megacontratos que se espera que finalicen su construcción en 2025.
Eglinton Crosstown LRT
En su 14º año de construcción, el tranvía Eglinton Crosstown LRT de Toronto seguramente se terminará en 2025, algo que me digo a mí mismo para poder dormir, aunque tengo poca fe en ello a estas alturas.
La línea, plagada de problemas, estaba prácticamente lista por estas fechas el año pasado, y parecía una apuesta segura para nuestra lista de megacontratos que se terminarían en 2024. Sin embargo, aquí estamos un año después, aún sin idea clara de cuándo abrirá finalmente la primera fase de esta ruta, que incluirá 25 estaciones y paradas a lo largo de 19 kilómetros de la avenida Eglinton.
En noviembre de 2024, el CEO saliente de Metrolinx, Phil Verster, insinuó que podría haber un anuncio de apertura tras la resolución de un problema de software que había retrasado las pruebas de la línea.
Finch West LRT
El Finch West LRT es otro proyecto de transporte en Toronto que se esperaba ampliamente que comenzara a operar en 2024. Aunque hubo un anuncio algo vago celebrando la finalización de las obras principales, los pasajeros aún no saben cuándo podrán usar esta línea.
Al igual que su línea hermana más costosa y de mayor perfil en Eglinton, la construcción de la línea Finch West, con 18 paradas y 10.3 kilómetros de longitud, está retrasada y ha excedido el presupuesto, pasando de un costo inicial de $2.5 mil millones a $3.4 mil millones.
Afortunadamente, las noticias recientes de Metrolinx sobre la finalización de la construcción ofrecen esperanza de que pronto la línea conectará la Línea 1 del TTC con Humber College a lo largo de la avenida Finch West.
Puente Internacional Gordie Howe
El Puente Internacional Gordie Howe destaca en esta lista no solo como uno de los mayores megacontratos de Ontario, sino también como uno de los proyectos más importantes en Michigan y en toda América del Norte.
Sostenido por torres de la altura de edificios de 40 pisos y con una extensión de 2.5 kilómetros entre Detroit y Windsor, este nuevo cruce fronterizo internacional se convirtió en junio de 2024 en el puente atirantado más largo de América del Norte.
Aunque la construcción lleva aproximadamente diez meses de retraso, se espera que el puente reciba su primer tráfico transfronterizo en septiembre de 2025.
Estadio Rogers
Un proyecto del que nadie había oído hablar hace unos meses se ha convertido repentinamente en una de las obras más esperadas del próximo año.
El Estadio Rogers será la mayor atracción de su tipo en la ciudad, con capacidad para 50,000 personas. La instalación temporal ya está en construcción en 44 acres de terreno al norte de la antigua pista cerca del Parque Downsview.
Lo emocionante de este proyecto, y la razón de su inclusión en esta lista, es su ambicioso plazo de construcción, que permitirá que el estadio abra en junio de 2025. Grandes artistas ya han confirmado presentaciones, incluyendo la banda británica Oasis, que inicia una gira internacional tras su separación en 2009.
En unos años, este estadio será desmontado para dar paso a un nuevo vecindario.
Extensión Este de la Línea Confederation
En la capital del país, otro proyecto de tranvía se espera que entre en funcionamiento en 2025 con la finalización de la Extensión Este de la Línea Confederation del sistema O-Train de Ottawa.
La extensión forma parte del proyecto Ottawa LRT – Etapa 2, con un costo de $4.675 mil millones, y llevará el servicio al este desde la estación Blair existente hasta una nueva terminal en Trim Road, en Orleans.
Cuando se complete a mediados de 2025, la extensión contará con cinco nuevas estaciones construidas en una vía exclusiva en el centro de la autopista 174.